「本文来源：中工网」8月11日，中铁电气化局集通铁路电气化改造施工接触网支柱组立顺利突破两万根，集通铁路接触网支柱施工进入冲刺阶段。正镶白旗至古尔班区间接触网支柱组立据了解，此次施工中面临诸多难题。“天窗点不足，作业面受限，我们就提前编制施工计划、安全协议与综合段对接，提前沟通天窗计划，保证天窗计划数量，打开施工作业面；物资供应紧张，我们就积极与厂家协调，调整供货方式，避免出现‘坑等杆’的情况发生。”项目经理张云杰说。据项目总工程师梁富明介绍，施工初期立杆效率远远达不到施工计划，单个天窗点完成不到13根，随着后续对施组的不断细化完善，实现了单个天窗点单组作业车立杆24根的记录。同时，作业车辆由16辆增加至20辆，进场人员由多人增加到现在的多人，全线展开近25个作业面，在50个天窗点内成功突破两万大关。与此同时，隧道、桥梁等站前施工作业面也快速打开，面对恶劣自然天气和复杂地质条件，站前专业在施工组织安排上倒排工期，现场及时补充管理人员、技术人员，将原来的四个工区扩充至八个工区，进一步分解任务，压实责任，及时调整施工计划，统筹安排工序，细化工作量，使得施工作业面迅速打开，施工进度明显加快。下一阶段，项目部将继续加大人员投入，充分调配各种资源，确保接触网下部施工按期兑现，为后续接触网上部工程施工打下良好基础。（李治瑞孙江昆毛泽）
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